转轴、心轴和传动轴这三种轴从开始的设计来说就是有关根本的区分,每种的职业应用及承力特点也有很大的不同。
一、心轴
用来支承转动零件只接受弯矩而不传递扭矩,有些心轴转动,如铁路车辆的轴等,有些心轴则不转动,如支承滑轮的轴等。
根据轴工作时是否转动,心轴又可分为转动心轴和固定心轴:
转动心轴:工作时轴接受弯矩,且轴转动;
固定心轴:工作时轴接受弯矩,且轴固定。
二、传动轴
是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
三、转轴
链接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既接受弯矩又接受扭矩的轴称为转轴。
从根本上来说 转轴、心轴和传动轴有如是最简单的区分
传动轴:接受弯矩和扭矩
心轴:只接受弯矩
转轴:只接受扭矩