中转轴行业攻坚克难将取得进步
发布时间：[2015-1-4] 查看次数：4195
中转轴行业攻坚克难将取得进步 目前，在轨道交通、器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的，我轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。内五金轴承铸造产业发展迅速，并肩负着我装备产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我的轴承铸造行业制定了行业发展的规划，即项目和出口。 相关规划指出，“十二五”期间，高铁的建设将达到一个前所未有的。2011年全铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场。 根据《中长期铁路网规划2008年调整》显示，到2012年我将建成42条高铁客运专线，总里程将过1.3万公里，这对动车组将形成800 列的新增需求，到2020年我高速铁路里程将达1.8万公里，为我高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我高铁轴承市场将过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德FAG、日本NTN等际巨头在牢牢占据着中的市场。虽然少部份内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件。 因此，虽然我轴承领域未来发展将困难重重，但是只有攻坚克难破浪前行，我轴承行业才能取得巨大的进步，化危为机。
